盘,我希望能够看着用我们特斯拉汽车改装的拉力赛车奔驰在wrc的赛场上,我……”用力抽了下鼻子,瓦尔德加德道:“老板,希望你能让我再任性一次。”
“你都这么说了,我还能反对么?”望着一脸渴求的网着自己的瓦尔德加德,林铮苦笑一声,。
“啊……”没想到林铮竟然答应的这么痛快,瓦尔德加德竟然没有在第一时间内反应过来,不过这家伙的反应倒也一点不慢,短暂的惊愕之后就是狂喜:“谢谢老板,谢谢你帮我实现了这个最大的梦想……”
“先别着急谢我,等我把话说完你再谢不迟,”林铮摆摆手,望着瓦尔德加德道:“瓦尔德加德,你说你想要帮公司开发一款全新的底盘,这话我没听错吧?”
“当然,”瓦尔德加德用力点点头:“这是我的承诺。”
“好,既然这是你的承诺,那我说说我的要求,”见瓦尔德加德点了下头表示他在认真的听,林铮这才道:“首先,这必须是有足够‘弹性’的底盘,这几年wrc赛车有逐渐往下里发展的趋势,冠军车型从之前的a级紧凑型轿车逐渐向a-级两厢小型车过渡,但考虑市场,你设计的这个底盘必须要满足既可以作为a-级小型两厢/三厢车的需要,也要满足a级紧凑型两厢/三厢车。”
“……”
瓦尔德加德的嘴巴张成了o型!
同时满足小型车和紧凑型车的底盘要求?这个要求不是一般的高啊!这样的底盘有吗?有,不但有,而且代表还很典型,比如大众的高尔夫底盘,大众在高尔夫的底盘基础上开发出了小型车polo,开发出了甲壳虫,开发出了三厢jetta……嗯,以后还会开发出途观、速腾等一大堆令人蛋疼的车型……
可蛋疼归蛋疼,有一点必须要承认都是,高尔夫的底盘真的是一款“弹性十足”的底盘,不管大众怎么折腾就是能折腾成功,以后的大众在共和国汽车市场以为自己是神那就是另外一回事了,这和高尔夫底盘是两码事。
但是,这是自己能够做得出来的事吗?
“怎么?为难?”林铮似笑非笑的望着瓦尔德加德:“瓦尔德加德,条件可是你自己开出来的,能不能做到不在我,难不成你刚刚说的话就想要不认账?”
“我……”
瓦尔德加德被林铮拿话挤兑到墙角了:没错,开发新的底盘是自己说的,老板没逼自己,无非就是新提了一个补充条款而已,难不成因为这个补充条件自己就不答应?这种事情瓦尔德加德做不出来。
咬了咬牙,瓦尔德加德竖起三根指头:“最少三年,如果进展不顺利,5年也说不定。”
“成交!”林铮笑吟吟的向瓦尔德加德伸出了手。
开发一个全新的底盘只用三年时间?别说三年了,能在5年内开发出一款属于自己的底盘林铮都能笑歪嘴,一个全新的底盘开发完成后,“修修补补”足够自己用30年的……虽然经过30年“修补”之后的底盘和当初相比谁也不敢保证会成什么样。
“成交!”咬牙切齿的瓦尔德加德用力拍在林铮的手上。(未完待续……)
ps:第三更,不好意思,实在是有点晚了。r1292
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