募新手,哪怕在军队里进行强化训练,也需要至少半年以上的时间,才能成为合格的兵员。如果像战斗机飞行员,花上一年时间都很勉强。
而俱乐部出来的就完全不一样了,至少可以节省大半时间,因为他们在俱乐部里面就已经接受了大量的基础训练和实践教育,不能算菜鸟了。这样的人进入军队后,只需要几个月的专业培养,就能成为合格的战车兵、飞行员和海员。
当然,这种“预备役俱乐部”的手段也是无法保密的,所以现在发现了这种做法的效果后,欧美列强也开始纷纷效仿了。但是呢,这种“预备役俱乐部”虽然看起来简单,但也不是谁都能学的。首先你要有钱,其次你要很有钱,最后你要有很多钱。
要知道,除了射击俱乐部花不了多少钱,其次专业的俱乐部都是很花钱的,购买飞机、车辆要花钱,场地设施的建设要花钱,工作人员的工资和日常的花销都要花钱。而且像这种俱乐部必须要上了规模才有效果,如果只搞几个出来是没什么用的。这样算下来,这笔开支就很大了。
而中国的情况不一样,首先土地国有的政策就使得地皮的费用为零,而较低的人力成本和大量国有化企业,使得建设成本和日常运作成本也低。其次飞机、车辆这些设备因为是自制,绝大多数又是来自国有企业,采购成本也很低。所以在中国搞这些俱乐部的成本远远低于国际平均水平。
国外的情况就大不一样,大多数欧美列强是土地私有制,各种生产企业也大部分是私有。有良心的资本家们肯定是要赚钱的,而且赚少了都不行。同样的产品,中国的国有企业在卖给俱乐部时,一般就赚取2%左右的利润,但换成欧美的资本家,不赚个100你都不好意思跟人打招呼。
所以这就造成了欧美列强们虽然也在依葫芦画瓢的搞“预备役俱乐部”,但成本高出几倍不说,进度还很慢。到了现在,除了财大气粗的美国发展比较顺利,其他国家的“预备役俱乐部”发展都不太理想。
不过参战的各国就是另外一种情况,他们现在是不怕花钱了,而且国家已经进入紧急状态,征用地皮什么的也比平时方便多了。但现在是迫在眉睫的时候,要像中国等中立国那样不紧不慢的搞俱乐部,肯定是来不及了,所以他们就花了更多的钱,直接在全国铺开n个俱乐部。
飞机汽车等设备自己制造肯定来不及,而且还会占据大量生产能力,不划算。于是,中国的飞机和汽车行业就接到了大笔大笔的订单,教-l式“麻雀”这种操作简单、性能可靠的教练机特别受欢迎,大战爆发后到现在,已经接到了超过1560架的来自世界各国的订单。不仅仅是参战国大量买进,就连
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