修建。
这条铁路干线东起海参崴，经绥芬河至哈尔滨，再过满洲里，最后抵达尼布楚前线，其中这条铁路又分别在哈尔滨、绥芬河与哈京铁路、东方铁路向连，共同组成两横两纵的东北铁路网。
而这1条路也是决定中国能不能守住外东北的关键，在西伯利亚大铁路开通之后，尼布楚前线的压力就日益增加，虽说防御俄军的进攻是轻轻松松，但想要对赤塔发动像去年的那种大攻势，已经很难做到了。
许多人已经断言这场战争进入到了相持阶段，中俄和谈不过是时间问题。
然而，前线的变动将会影响后方，而后方将给予前线强烈的正反馈。
1904年3月，开春之后，国防军再次对海参崴发动了猛烈进攻，最终成功击毙了康德拉琴科等俄军将领，迫使要塞俄军投降。
海参崴、函馆等远东海军基地的相继沦陷，使得俄国海军陷入了极端悲观。
3月27日，俄国黑海舰队爆发了“波将金”号装甲舰起义和洛兹起义，1周后，波罗的海舰队水兵递交了请愿书，希望停止组织第2太平洋舰队。
另1边，刚刚消沉下去的城市工、人、运、动从圣彼得堡转移到了莫斯科。
1904年4月27日，在布x党的领导下，莫斯科工人苏x决定举行政治总罢工，并发动武装起义。
5月2日，沙皇政府调动大批军警进攻工人修筑的街垒。由于实力过于悬殊，莫斯科起义在坚持9天后以失败告终。
但这还远没有结束，在军情局和安全局的挑动下，中亚民族起义的火焰终于燃烧起来，数以千计的鞑靼士兵在中亚和贝加尔湖地区发动了起义。
贝加尔湖地区的起义很快就被扑灭，但也使得俄军不在相信鞑靼征召兵，将上万鞑靼士兵囚禁起来。
中亚方面，俄军本就为数不多的兵力深陷其中，西域方面军拿准机会，轻装简行，沿着伊犁河1路西进，兵锋直指巴尔喀什湖。
中亚的局势相当复杂，虽说是收复失地，但国防军在此地并无根基，甚至不如俄国人受欢迎，1入外西北，兵锋便不能停，稍有颓势即有可能功亏1篑。
而1些人在目睹了国防军强大的兵力之后，企图在中俄之间跳舞，想借着双方的战争谋取私利。
对于这些人，中俄两国竟1时间也没有好办法，中国在外西北没什么根基，俄国又抽不出兵力，都必须拉拢这些人。
外西北的变动让沙俄如梦初醒，俄国人这才急急忙忙调兵增援中亚，但从欧洲征兵显然是已经来不及了，俄国人只能把贝加尔湖地区的兵力往中亚调，这就降低了东线的压力。
而解决完海参崴的战斗，国防军在东线的力量也就解放了出来，可以投入更多的力量到赤塔方向。
作为第5集团军的龚文尧依然决定趁
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